Tento týden se podíváme na první 250ccm Yamahu vybavenou vodním chlazením, 1982 YZ250J.
1982 YZ250J byla radikálním strojem, který se lišil od všech předchozích modelů Yamahy 250. Všechno počínaje komínovou nádrží s náběhem sedla až po vodní chladič dává jasně najevo, že nejde o modernizovaný stroj ze sedmdesátých let.
Tento týden se v našem seriálu podíváme na pravděpodobně nejlepší závodní nářadí, které Suzuki nabízela pro třídu Twin-Shock. Řeč bude o 1979 Suzuki RM400.
79 RM400 byla proti předchozímu modelu kompletně přepracovaná a byla i výrazně lepší než předchozí model. Prakticky všechny díly byly upraveny, aby se podařilo vylepšit jejich funkci, ať už se jednalo o hodně položené zadní tlumiče, novou palivovou nádrž nebo přepracované bočnice, které novou RM odlišovaly od předchůdců. Dnes je RM400 vyhledávaným strojem na veteránské závodění.
Bobův stroj pro závody v Unadille byl plně továrním strojem připraveným v Japonsku. Rám i motor byly vyrobeny speciálně pro Boba a v podstatě nesdílely žádné součásti se sériovou RM250. Rám měl velmi strmý úhel řízení pro lepší ovladatelnost, přesně jak to Bob Hannah měl rád.
Pro tento týden se podíváme na silnou 1986 Hondu CR500R.
Rok 1986 byl pro Hondu skvělým rokem, v Americe získala všechny tituly od 125 přes 250 až po 500. V superkrose Honda obsadila kompletní pódium s Rickem Johnsonem, Davidem Baileym a Johnnym O´Marou. Rovněž v novinářských testech se červené stroje umístily na nejvyšších příčkách, jednoduše řečeno, pokud jste v roce 1986 sedlali jinou značku než Hondu, byli jste v nevýhodě už před startem.
Motocykly jako je tento nejsou nic pro slabochy, všechno, včetně startování nebo nakládání do dodávky vyžaduje dostatek síly.
Volba pro tento týden je velmi exotická, blíže se podíváme na 1976 Puch MC250 Everts Replica.
Vyrobeno bylo pouze 97 kusů a za stroj v pěkném stavu není problém dostat přes 30 000 USD
Pro tento týden tu máme jednu z nepříliš dobrých nabídek od Hondy 1979 CR125R.
1979 CR125R Elsinore byla po čtyřech letech kompletně novým modelem. Nová nebo stará, koho to zajímá, když stále nestačí na ostatní.
Tento týden se blíže podíváme na jeden z nejzajímavějších motocyklů sedmdesátých let, 1979 Yamahu HL500.
HL500 je zajímavou kombinací japonské technologie a švédské vynalézavosti. Výsledkem je jeden z nejneobvyklejších motokrosových motocyklů sedmdesátých let.
Minule jsme se podívali na místa 10.- 6. v našem žebříčku. Nyní je čas na to nejlepší, tedy pardon nejhorší.
5. 1984 Husqvarna 125 CR
230 liber (105kg) Švédské úžasnostiPokračování
