Pozvánka do Benátek u Litomyšle

7.6.2026 23:58 | Jiří Husák
Těšíte se do Mx Benátky ? By jste měli ...
 
ČZ 250 typ 978 Pro-Link
Tovární speciál s historií Falta – Chára – Kruml
 
Na závodech Classic Motocross v Benátkách u Litomyšle bude letos představen jeden z nejzajímavějších dochovaných motokrosových speciálů značky ČZ Strakonice. Tovární ČZ 250 typ 978 s experimentálním systémem centrálního odpružení představuje unikátní spojení technického vývoje, závodní historie a práce několika generací lidí, kteří se zasloužili o jeho dochování.
Historie motocyklu začíná v roce 1981. Na tomto stroji závodil tovární jezdec Jaroslav Falta, jedna z nejvýznamnějších osobností československého motokrosu. Před koncem sezóny převzal motocykl další tovární jezdec ČZ Josef Chára.
Právě s jeho jménem je spojena nejvýznamnější kapitola historie tohoto stroje. Podle vzpomínek Josefa Cháry byl motocykl v roce 1981 společně s jeho otcem a konstruktérem ČZ panem Cihlářem upraven na experimentální systém centrálního odpružení zadního kola. Inspirací se stal tehdy moderní systém Honda Pro-Link, který začínal měnit podobu světového motokrosu. Nešlo však o převzetí hotového řešení, ale o vlastní konstrukční úpravu vytvořenou ve Strakonicích.
První závod s touto přestavbou absolvoval Josef Chára v září roku 1981 při závodu MEZ v Lokti. Na nově upraveném motocyklu obsadil druhé místo za Zdeňkem Velkým. Motocykl byl následně využíván v továrním programu ČZ také během sezóny 1982.
Stroj je zajímavý i z technického hlediska. Dodnes nese řadu atypických prvků, které jej odlišují od běžných závodních motocyklů ČZ. Přední vidlice a přední kolo pocházejí ze závodního prototypu ČZ 125 stejného období. Na motoru je částečně odstraněné výrobní číslo, což odpovídá praxi používané u některých továrních a vývojových strojů.
Po ukončení továrního nasazení se motocykl dostal do soukromých rukou. Jeho první soukromý majitel na něm údajně havaroval již při svém prvním závodě a utrpěl vážné poranění páteře. Motocykl se později dostal k Milanu Krumlovi, který jej zakoupil v roce 1987.
Právě Milan Kruml sehrál klíčovou roli v jeho zachování. Na motocyklu aktivně závodil až do roku 2004 a po celou dobu jej pečlivě udržoval, opravoval a uchovával v provozuschopném stavu. Díky jeho dlouholeté péči se dochovala většina původních dílů i charakter samotného stroje. Mnoho podobných továrních speciálů bylo během let přestavěno, rozprodáno na náhradní díly nebo nenávratně zaniklo. Tento motocykl měl štěstí, že se dostal do rukou člověka, který si jeho význam uvědomoval.
V roce 2025 byl motocykl zakoupen od Milana Krumla. Přestože byl předán rozebraný v krabicích, všechny součásti byly kompletní a ve velmi dobrém technickém stavu. Po pečlivé kontrole následovalo opětovné sestavení a znovuzprovoznění stroje.
Dnes motocykl nepředstavuje pouze statický exponát. Je nadále udržován v provozuschopném stavu a při vybraných příležitostech se vrací na závodní trať. Návštěvníci závodů Classic Motocross v Benátkách u Litomyšle tak budou mít jedinečnou možnost vidět a slyšet v chodu motocykl, který spojuje jména Jaroslava Falty, Josefa Cháry a Milana Krumla.
Tento stroj není jen vzácným motocyklem. Je především dochovaným svědkem období, kdy ve Strakonicích vznikaly tovární závodní speciály schopné držet krok se světovým vývojem a kdy československý motokros patřil mezi respektované disciplíny evropského sportu.
 
Stručná historie motocyklu
1981 – Jaroslav Falta závodí na tovární ČZ 250 typ 978
1981 – Motocykl přebírá tovární jezdec Josef Chára
1981 – Přestavba na systém centrálního odpružení inspirovaný Honda Pro-Link (Chára, jeho otec a konstruktér ČZ pan Cihlář)
Září 1981 – 2. místo MEZ Loket za Zdeňkem Velkým
1981–1982 – Nasazení v továrním programu ČZ
1987 – Motocykl kupuje Milan Kruml
1987–2004 – Aktivní závodní kariéra Milana Krumla
2004–2025 – Uchování motocyklu Milanem Krumlem
2025 – Opětovné sestavení a návrat do provozu
2026 – Představení na závodech Classic Motocross Benátky u Litomyšle
 
Jirka Sedláček jí tam předvede (text a foto je z jeho zdrojů)
 

Smrk ZRUŠENO

13.5.2026 21:26 | Jiří Husák

Dobré ráno všem! Krátká a důležitá zpráva: slovy klasika ....ve Smrku chčije a chčije.....a má pršet dnes dál a zítra ještě více, tzn.že zítřejší závody se ruší ,ale domluvili jsme pro Smrk nový termín a to 26.9.2026, to už určitě pršet ve Smrku snad KONECNE nebude!

Pozvánka do Smrku

11.5.2026 20:48 | Jiří Husák

Vážení kamarádi, motokrosaři,

všechny Vás zveme na další závod našeho seriálu a tentokrát do Smrku u Třebíče. Trať bude připravená na jedničku a v bufetu budou k mání domácí klobásy :) nalaďte formu a stroje, moc se na nás těší!

 

Harmonogram závodního dne na sezónu 2026 je stále stejný ZDE

 

Benátky do neděle

3.5.2026 23:59 | Jiří Husák

Ahojte všichni ve spolek,

 obrátili se na nás pořadatelé z Benátek u Litomyšle s návrhem, že by byli moc rádi, kdybychom zůstali po závodech u nich 13.6. v co největším počtu až do neděle. Připravili by na sobotní večer po závodech opékání prasátka, hojnost pití a možná i živou hudbu s tím, že v neděli dopoledne by rádi uspořádali pro širokou veřejnost výstavu našich závodních strojů doplněnou o zajímavé automobilové veterány. Třeba by jste rádi přivezli a ukázali i jiné stroje ze svých sbírek, než na kterých běžně závodíte.

Taková aktivita je v dnešní době ojedinělá a rádi bychom ji klukům benátským oplatili co největším počtem Vás všech, kteří zůstanete až do neděle!

 

P.S. Třeba za to na konci roku dostanete do celkového pořadí bonusové body-:)

!! ANKETA ZDE !! (hlasování bude probíhat do 3.5.)

Březolupy 2026

28.4.2026 22:24 | Jiří Husák

Letošní sezóna pro nás začínala v mírných obavách. Staly jsme se "licencovaným" podnikem. Né, že by to na kvalitě a sytému cokoli měnilo, nicméně pro účastníky to většinově znamenalo obštrukci s lékařskou prohlídkou a procesem vyplnění formuláře a tak dále. Ale počet získaných kartiček a zaregistrovaných jezdců dával tušit, že opravdu dost lidí to myslí s naším urputným zápolením vážně a že náš věhlas tak stoupá do nebeských výšin.  

           No blížící se sobotou stoupala obvyklá nervozita a rozechvění mezi realizačním teamem našeho spolku. Abychom na nic nezapomněli, abychom nikoho zas tak moc nerozčílili, aby byli jezdci, diváci, pořadatelé spokojení... A já vás nebudu vážení čtenáři napínat - naše nervozita byla zbytečná. Všechno se podařilo skvěle. Jezdecká  účast více jak 140 starých a ještě starších motocyklů byla dostatečná, diváci vždy viděli plné rošty ve všech kategoriích, nicméně žádná nebyla nijak přecpaná a tudíž nebezpečná. Ano, po startu druhých rozjížděk se drobet prášilo, ale to snad každý chápe, vždyť nepršelo od února. A před tím taky moc ne. Přestávku mezi rozjížďkami jsme museli oželet kvůli ošetření zranění jednoho našeho pravidelného účastníka. A tímto tedy všichni Rosťovi držíme palce, ať se mu zas brzy dobře dýchá a už teď se těšíme na další shledanou. 

              Musím zde ale vyzdvihnout 4 účastníky naší nové kategorie "68 vintage" že nezklamali naše očekávání a že tím dali všem jasně najevo, že taková třída má smysl a budoucnost. 

             Závěrem tedy děkujeme Březolupským pořadatelům a těšíme se na další kooperaci, bez níž si neumíme další ročníky představit. Děkujeme všem jezdcům i jejich doprovodu za účast a nadšení pro naší společnou myšlenku. A všem divákům i čtenářům našeho webu, protože pro Vás všechny to stále děláme. 

Uvidíme se ve Smrku, těšte se. My se už těšíme ...  


Za Classic Motocross sepsal Radek Novák  

Harmonogram závodního dne 2026

21.4.2026 11:36 | Jiří Husák

Níže přinášíme harmonogram závodního dne na letošní sezónu 2026.

 

Přejímky

Pátek           18:00 - 20:00

Sobota          7:00  - 8:30

 

Volné tréninky           /15minut/

8:30   EVO 85+ EVO 125 1986

8:45   CLASSIC 50- CLASSIC 50+

9:00   TWIN 50-  TWIN 50+

9:15    CLASSIC 66- CLASSIC 66+ CLASSIC 125  VINTAGE 68

9:30   EVO 90  EVO 50 +

9:45   EVO 97  EVO 04

 

Měřené tréninky o postavení na startu  /15 minut/

10:00  EVO 85+  EVO 125 1986

10:15   CLASSIC 50- CLASSIC 50+

10:30  TWIN 50-  TWIN 50+

10:45  CLASSIC 66- CLASSIC 66+ CLASSIC 125 VINTAGE 68

11:00   EVO 90  EVO 50+

11:15    EVO 97  EVO 04

 

Přestávka 11:30 - 12:30

V pauze rozprava s jezdci

1. rozjížďky

12:30  EVO 85+ EVO 125 1986 15min + kolo
12:50  CLASSIC 50-  CLASSIC 50 + 12min + kolo
13:05  TWIN 50-  TWIN 50+ 15min + kolo
13:25  CLASSIC 66-  CLASSIC 66+ 125 + VINTAGE 68 12min + kolo
13:40  EVO 90  EVO 50+ 15min + kolo
14:00  EVO 97  EVO 04 15min + kolo

Přestávka 14:20 - 14:50

2. rozjížďky

14:50  EVO85+  EVO 125 1986 15min + kolo
15:10  CLASSIC 50-  CLASSIC 50 +  12min + kolo
15:25  TWIN 50-  TWIN 50+ 15min + kolo
15:45  CLASSIC 66-  CLASSIC 66 + 125 + VINTAGE 68 12min + kolo
16:00  EVO 90   EVO 50+  15min + kolo
16:25  EVO 97  EVO 04 15min + kolo

 

17:00 Vyhlášení vítězů, protesty, diskuse, zábava, tanec …

Časový harmonogram je závazný, leč orientační, pořadatel si vyhrazuje právo na jeho nečekanou změnu vlivem nečekaných událostí … Proto sledujte dění na trati a nespoléhejte se jen na papír.

První závod 2026

14.4.2026 14:02 | Jiří Husák

Sníh už definitivně odtekl horskými bystřinami do moří a oceánů, i ten umělý. A tak je nejvyšší čas se setkat na prvním podniku našeho slovutného a věhlasného seriálu Classic Motocross.  Jistě se všichni těšíte pevnému zdraví, zimní přípravě jste věnovali každou volnou chvíli ať v tělocvičně, tak i při jiných aktivitách. A jistě máte i své závodní náčiní v plném lesku. Tak se nám do Březolup přijeďte všichni ukázat, na tradiční závodní trať ve stráni ovocných stromů, navzdory aktuálním cenám paliv, kdy plná nádrž nafty do obytky je projevem relativního bohatství v současné nelehké době. Takže já si na těch 700 km už vyběhávám hypotéku ...   Snad mě jí daji a tak se všichni potkáme už v sobotu 25. dubna.

Radek.

 

 

Malá připomínka

13.4.2026 17:58 | Jiří Husák

Ahoj kamarádi, motokrosaři,

první závody se nám blíží, a tak bychom Vám tímto chtěli připomenout, že stále ještě máte možnost zažádat si o licenci. Návod je uvedený ZDE.

V případě dotazů Vám jsme k dispozici.

Za CM Jirka.

« Předchozí 1 2 3 4 … 14 … 27 … 39 … 52 Další »